Пътуване с влак в Сицилия. Често с изглед към морето!
Кратка информация
Понастоящем Сицилия инвестира значителни средства в своите железници и подвижен състав. Ето защо Сицилия се отличава с някои новопостроени линии, по които може да се пътува с висока скорост. Регионалните влакове са много модерни, особено в градските райони. Те може да не са винаги 100% навреме, но като цяло можете да разчитате на времето за пътуване и трябва да предвидите само 5-10 минути допълнително време за всеки маршрут. За съжаление обаче има много градове и селски региони, които имат влакова връзка, но са много зле свързани с възловите места, тъй като влаковете понякога се движат само два пъти дневно. Ето защо е важно да се информирате предварително дали влакът се движи в желания ден и в колко часа.
Регионални влакови маршрути в Сицилия
В Сицилия има няколко влакови маршрута между по-големите градове, но някои селски райони също са добре свързани с железопътната мрежа. Обзорна карта на най-важните влакови маршрути.
Влаковата мрежа в Сицилия е добра. Между големите градове често има натоварено движение на влакове, но през почивните дни, особено в неделя и на официални празници, обслужването по някои линии е напълно преустановено (напр. Гела-Сиракуза), а по други линии се движи много рядко (напр. Палермо-Катания). В някои случаи селските райони имат връзка, но за съжаление влакът се движи много рядко. Най-важните влакови връзки са
1. Палермо - Катания Продължителност приблизително 3 ч. и 50 мин., поради заместващата железопътна линия от Dittanino до Катания (1 ч.), на всеки два часа
2. Сиракуза (Катания) - Месина Продължителност приблизително 2 ч. и 40 мин. с регионалния експресен влак (от Катания до Месина приблизително 1 ч. и 25 мин. с регионалния експресен влак, 1 до 2 часа от Сиракуза и поне веднъж на час от Катания)
3. Палермо - Месина: продължителност приблизително 3 часа, на всеки два часа; само влакове на дълги разстояния по обед
4. Палермо - Пунта Раизи: продължителност около 49 мин - 1 ч, на всеки половин час
5. кръг: продължителност мин. 3 ч. и 30 мин., нередовно разписание тук.
Други маршрути:
Палермо - Агридженто: продължителност 2h 04min, почасово
Агридженто - Калтанисета (Катания): Продължителност 1 ч. и 25 мин., нередовно време за пътуване; 3 директни връзки на ден има предимно връзка с алтернативен автобус до Катания, разписания и билети тук.
Гела-Сиракуза: продължителност мин. 3 ч. и 18 мин., нередовен; 3 директни връзки на ден, разписания и билети тук
Pirainteo-Trapani: продължителност най-малко 3h, нередовно; само 2 директни връзки на ден
Вътрешност на регионален влак.
Влакове на дълги разстояния в Сицилия
In die (Groß-) Städte Palermo, Catania, Taormina-Giardini und Siracusa kommt man auch per IC (Intercity) oder ICN (Intercity Notte); die Kleinstädte und Dörfer auf dem Weg dahin werden teilweise angefahren. Es bestehen 2 Direktverbindungen von Siracusa und Palermo nach Roma und des Weiteren herrscht reger Nachtzugverkehr beispielsweise von Roma oder Milano (siehe Blog ab Milano).
Вътрешен интериор на влак Intercity.
Билети
Регионални влакове: Билетите обикновено са много евтини и се продават за съответния маршрут. За по-голяма гъвкавост можете да закупите билет "Italia in Tour". Той се предлага за 3 или 5 дни и струва 29-49 евро в зависимост от броя на дните. За допълнителна информация или за закупуване на билет, моля, свържете се с Кликнете тук и след това кликнете върху "Промоции и регионални услуги" и изберете "Italia in Tour Adulto 3 giorni" (за възрастни 3 дни) или за пет дни. Децата на възраст до 12 години плащат по-малко. След това с този билет можете да пътувате във втора класа във всички регионални влакове в Италия за броя на резервираните дни. Този билет е силно препоръчителен, но си заслужава само ако пътувате много с влак, тъй като нормалните билети са много евтини.
Влакове на дълги разстояния: И тук билетите са сравнително много евтини, а комфортът е по-висок, отколкото при регионалните влакове. Билети за влакове на дълги разстояния и регионални влакове тук.
Interrail разбира се, е валидна за всички влакове с изключение на Ferrovia Circumetna. Направете резервация за влаковете на дълги разстояния и нощните влакове.
От Capaci до Палермо
Пътувахме по този маршрут много често по време на почивката си, за да стигнем до мястото за настаняване. Той обаче е важен не само като трансфер до мястото за настаняване, но е интересен и за всеки, който иска да стигне до летището в Палермо, тъй като влакът отива точно там, а именно до Пунта Раизи. В градския участък в Палермо линията е предимно подземна, което означава, че тя служи и като своеобразна подземна железница. По този начин може лесно да се стигне до много квартали в Палермо. Станцията "Palazzo Reale Orleans" често е добра отправна точка за градски обиколки в Палермо.
Влакът "Pop" отвън.
Пътуването е доста невзрачно, но все пак си заслужава да се посети. В крайна сметка тук има нещо като "регионален метрополитен", който е чудесен начин да стигнете до центъра на Палермо.
От Палермо до Катания или Таормина-Гиардини
Една от основните забележителности в Таормина: древният театър!
1-ва част Палермо-Катания
Това пътуване включва смяна на мястото за настаняване в Сицилия. Тъй като вече сме видели достатъчно море по време на пътуването на отиване, решаваме да пътуваме през планините и хълмовете на Сицилия. Вземаме влака от Палермо до Дитано и там се прехвърляме на заместващата услуга. След това пътуването продължава от Катания до Тормина-Гиардини.
Пътуваме на официален празник, което означава, че по този маршрут има само ограничен брой влакове. По-точно: два влака, които са подходящи за нас. Решаваме да изберем влака, който заминава от Палермо около 14:30 ч.
Малко след Термини Имерезе влакът се отклонява към живописните планини на Сицилия и бавно се изкачва с наклон до 2,8%. Докато се наслаждавате на планинския пейзаж, вече можете да видите части от новата линия до Катания, тъй като тук тече строителство. Основният компонент е 11-километров тунел и двупътното разширение на линията.
След изкачването влакът се отклонява към Калтанисета малко след Rocapalumba-Alia. Покрай прозореца прелитат ферми и от време на време може да зърнете малко селце. Караме известно време през "зеления пояс" и се наслаждаваме на гледките. Малко по-късно пристигаме в Дитаино. Там трябва да се прекачим на заместващия автобус.
След около 1 час в автобуса искаме да слезем в Катаня Фонтанароса/летището и да вземем влака (който идва от Сиракуза) до Таормина. Любезният шофьор на автобуса ни показва пътя до летището, но аз отговарям, че ще пътуваме с влак. Той само казва: "Тук няма влак, елате с мен до Catania Centrale". Когато се опитах да му обясня, че тук има влак, той не разбра и настоя да дойдем с него на централната гара. Между другото, в автобуса нямаше нито един италиански пътник. На борда имаше само няколко германци, французи и британци.
Част 2 Катания-Таормина
Пристигаме в Catania Centrale и сега шофьорът на автобуса ни пуска. Остава ни още около половин час до тръгването на влака. Някои влакове от Катания до Таормина се движат на всеки 20 минути и пътуват около 30-60 минути в зависимост от броя на спирките.
Много натовареният влак за Месина пристига навреме и ние чакаме почти 2 минути, докато от вратата излязат около 3 детски колички и (сякаш) 100 души. Пътуваме с друг "поп влак".
След около половин час стигаме до Таормина около 20:00 ч. Внимание! Трябва да се изкачите по много стръмен хълм до самия град, т.е. Таормина, което отнема около 20-30 минути. От жп гарата до самия град има и автобусни трансфери от Trenitalia и местния транспортен оператор в региона. През летния сезон никога не се налага да чакате дълго за пристигането на автобус.
След като стигнем дотам, отиваме до мястото за настаняване недалеч, което мога да препоръчам. Името му е Апартамент Rachel и разполага с "кралски стаи" и тераса на 5-ия етаж с изглед към морето. Мога само да го препоръчам.
Пътувайте с малкия влак Ferrovia Circumetna около планината Етна
1-ва част Таормина-Джардини - Джиарре-Рипосто
Този малък участък може да бъде изминат бързо с регионален влак (R) или регионален експрес (RV). Някои от тях се движат на всеки 20 минути. Отиваме на гарата около 7,50 ч.
Влакът пристига на гарата в Таормина около 7,55 ч. Още един "поп влак" :)
Бързо стигаме до Giarre-Riposto. Тъй като ни остават още около 50 минути, решаваме да отидем пеша до самото начало на бавния влак: Рипосто. Още един малък анекдот, докато се качим на истинския влак. На гара Giarre-Riposto има бариера, която има много необичайно време за отваряне и затваряне. Тъй като нашият регионален влак все още беше изпреварван от регионален експрес, нашият регионален влак все пак имаше закъснение от 5 минути. Бариерата се затваря точно 5 минути по-рано, т.е. когато нашият регионален влак влиза в главната гара. Така че стоите на бариерата и чакате, чакате и чакате... и все още чакате. След това регионалният експрес най-накрая пристига и преминава, но бариерата все още не се вдига, защото нашият регионален влак все още трябва да премине, което той прави малко по-късно. Минута след като и двата влака са преминали, бариерата все още не се вдига, защото вероятно идва друг влак. Достатъчно ни е това вечно чакане и откриваме метрото зад ъгъла...
2-ра част Рипосто до Катания
Цени на билетите и информация за разписанието тук.
Железопътна гара Рипосто. Малка и незабележима в близост до огромни блокове от къщи.
Влакът ни за Рандацо.
Излизане от гара Рипосто, на заден план се вижда наклонът на линията.
Вътрешността на влака. Прозорците могат да се отварят много широко :)
Планината Етна ще ни преследва през цялото пътуване.
След Гиарре маршрутът се изкачва в планината и предлага спиращи дъха, прекрасни гледки между портокалови и лимонови плантации към морето и планините... и планината Етна.
Той минава през палмови горички.
По маршрута има и малки мостове и тесни завои.
Тук все още се вижда втвърдената лава, която сега бавно се възстановява...
Подобни мнения също са стандартни.
Покритите със сняг склонове на Етна.
По пътя към Рандацо има охладени лавови полета.
Пристигане 1 час по-късно в Рандацо.
В Рандацо имаме около 55 минути до тръгването на влака за Катания, което ни подтиква да се разходим малко из Рандацо. 50 минути по-късно пристигаме обратно на гарата. Няколко впечатления:
Пътуването продължава със следващия влак до Катания. Той се изкачва на височина от почти 1000 метра и минава през полета с шамфъстък и лозя, пътува през лунни пейзажи и има вълшебни гледки към долините. Можете да изпитате всичко това по време на пътуването с влак Ferrovia Circumetna.
Този път влакът изглежда малко по-различно.
Планината Етна. Не можете да я видите достатъчно дълго.
Маршрутът се изкачва.
Планината Етна е съвсем близо!
В лавовите полета.
Следват градове като Адрано и Патерно, повечето от които се обслужват от тунели и където влакът отново става наистина пълен. След известно време стигаме до Catania Borgo. Крайната станция на Circumetna. След като стигнем дотам, трябва да продължим пътуването си с метрото. То вече е включено в билета и ще ви отведе до централната гара (Giovanni XXIII) или до центъра на града (Stesicoro).
В Catania Borgo.
Внимание! Влакът Circumetna не е включен в Interrail Pass!!!
От Катания до Сиракуза - "Време е да се сбогуваме"
Влаковете по тази линия се движат приблизително на всеки час и половина до два часа през делничните дни (няма честота) и отнемат най-малко 1 ч. и 10 мин. за преминаване на участъка. Тук се движат и влакове на дълги разстояния и нощни влакове от Рома и Милано.
Това беше едно от последните ни пътувания в Сицилия. Вече бяхме пристигнали от Таормина и сега сменяхме влака в Катания, като по пътя дотук отново видяхме планината Етна:
Този път пътуваме до Сиракуза със "синия влак".
Качваме се на много модерния влак в Катания. Малко след като се качим, влакът се движи с висока скорост на юг към Сиракуза. Малко по-късно спираме на гара "Бикока", където ни казват, че трябва да изчакаме идващ влак. След това пътуването продължава с няколко живописни акцента. Тук просто ще оставя снимките да говорят сами:
Пристигнахме в Сиракуза!
Крайбрежната алея в пристанището на Сиракуза.
Пристигаме в Сиракуза с 10 минути закъснение. Трябва да се поразходим малко, за да стигнем до стария град, но това никога не вреди :) В Сиракуза има и археологически парк, който си заслужава да бъде посетен.
Кратка оценка на железопътния транспорт в Сицилия
Мисля, че железопътната инфраструктура на Сицилия не е лоша. Както виждате, администрацията се стреми да разширява и модернизира линиите и да осигурява редовни услуги. За съжаление, до някои части на Сицилия е много трудно да се стигне с влак, а други градове имат влакова връзка, но се обслужват в лошо време. Въпреки това си заслужава да оставите колата и да пътувате с влак, защото по железопътните линии на Сицилия можете да изпитате много, независимо дали става въпрос за гледката към морето или за пътуването през планините. В заключение мога да кажа, че железопътният транспорт в Сицилия не е "топ", но далеч не е и "провал". В много от големите градове железопътните връзки са добре координирани, така че пътуването с влак е много удобно.
Благодарим ви, че четете блога. Надявам се, че съм успял да помогна на някои от вас и да опиша добре железопътния транспорт в Сицилия. Ако имате някакви въпроси, моля, не се колебайте да коментирате!
Wichtige Links
Fahrplan: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Bahntickets kaufen. Einzeltickets, siehe oben im Text. Oder „Italia in Tour“ für Regionalzüge ab 29 EUR: Trenitalia – Italienische Eisenbahn
Hotel buchen in Sizilien: Booking.com
InterRail – ein Zugticket für ganz Europa: InterRail
DE 
AR 
BG 
DA 
EN 
ET 
FI 
FR 
EL 
IT 
JA 
KO 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
RU 
SV 
SK 
SL 
ES 
CS 
TR 
UK 
HU 
